Mi változik a fuvarozásban 2026. július 1-től?
A teherautó-útdíj, adóváltozások, bérköltségek, flamand kilométerdíj és Smart Tacho 2 szabályok július 1-től hatnak a tervezésre.
Nő a gazdasági bizonytalanság, a sofőrhiány megmarad
A legfrissebb ágazati jelek kevésbé pozitív gazdasági kilátást mutatnak, miközben a profi teherautó-sofőrök iránti igény tartósan magas.
Kamionstopok és ünnepnapok 2026-ban Európában
A nemzetközi fuvartervezéshez pontos kép kell az európai ünnepnapokról és teherautó-korlátozásokról.
SWOT-elemzés: a szállítás és logisztika fordulóponthoz érkezett
A szállítás és logisztika továbbra is nélkülözhetetlen az európai gazdaság számára, de az ágazat élesebb szakaszba lép, ahol a méret, az adatok, a munkaerő elérhetősége és a fenntarthatóság dönti el, ki marad elöl.
Tartós munkaerőhiány a piacon
A fuvarozási munkaerőpiac továbbra is szűk. Azok a cégek, amelyek a toborzást folyamatos működési prioritásként kezelik, nem utolsó pillanatos megoldásként, egyértelmű előnybe kerülnek.
A közúti fuvarozás árrései továbbra is nyomás alatt vannak
A közúti fuvarozó cégek nehezebb árréskörnyezettel szembesülnek. A növekvő működési költségek miatt az árképzési fegyelem, a tervezés és a hatékonyság fontosabb, mint valaha.
Ágazati tények és számok: szállítás és logisztika
A szállítás és a logisztika továbbra is a gazdaság alapvető része. A sofőrhiány, az elektrifikáció és a konszolidáció átalakítja a versenyhelyzetet.
